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顾火英太湖大闸蟹养殖有限公司
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从湖边到桌边,今年谁在送太湖蟹?

  俗话说:“秋风起,蟹脚痒。九月圆脐,十月尖。”在刚刚曩昔的黄金周假期间,不少游客纷繁前往阳澄湖、太湖等地品蟹游,与此同时,一箱又一箱鲜活的太湖蟹“搭乘”专机、散航、大巴和高铁等各种交通工具,经过揽收、中转、配送等各个环节,抵达全国甚至全球的顾客的餐桌上。

  以京东到家数据为例,本年黄金周期间,太湖蟹销量比上一年同期增加了31%,是平常消费量的2.7倍。

  抢食百亿商场

  不断强大的太湖蟹经济,带火了这个物流细分商场。

  依据我国渔业统计年鉴数据显现,我国每年太湖蟹总产量根本维持在80万吨,工业规划在2016年为648亿元,在2017年约为778亿元,2018年有望抵达970亿元-1000亿元。“冷链其实是生鲜电商的护城河,物流运送环节在太湖蟹工业中效果至关重要。”我国物流联合会冷链委秘书长秦玉鸣在承受界面新闻记者采访时表明,保存估量本年围绕太湖蟹的物流商场规划将抵达80亿-100亿元,未来还将继续增加。

  关于太湖蟹这类生鲜产品来说,物流运送是痛难点之一,不只运送本钱高,而且运送难度极大。太湖蟹要求将包装好的活蟹从原产地新鲜直达,假如任何环节不到位,损耗度极高。一旦活蟹变死蟹,不只影响顾客的体会、商户的销量,也影响快递物流企业的口碑。

  一位快递业界人士通知记者,“每逢抵达太湖蟹生鲜季,国家邮政局相关的快递事务投诉数量就会出现显着的增加。”

  其实,每年围绕太湖蟹的物流配送都是一场分秒必争的时效战。这高度检测着物流企业的包装技能、温度控制,营运系统、流程功率、确保才能等全方面。

  顺丰是最早入局的企业之一,在太湖蟹物流商场曾一度占有90%的商场份额。因而,此前在业界一度有“十蟹九丰”的说法。2008年,顺丰开端进入太湖蟹寄递商场;2014年顺丰冷运建立,太湖蟹专递成为专项目效劳之一;2015年顺丰开端投入专机资源,合作散航资源,进步太湖蟹的配送时效。此外,顺丰集合在时效运送上具有优势与口碑,在冷链物流上活跃布局,深入产蟹区开设太湖蟹专递效劳中心,不断加码太湖蟹寄递。

  阳澄湖是太湖蟹产区中最为闻名的,顺丰在当地深耕多年。据悉,本年为了更好地满意阳澄湖太湖蟹的寄递需求,顺丰在“中转派”环节加大了资源投入。在收件端,顺丰在沿阳澄湖规模增设了35个暂时揽收网点,确保用户及时收寄太湖蟹。在中转运营端,为了应对“中秋”和“国庆”带来的寄递顶峰,顺丰设置太湖蟹专属中转场,投入13架全货机及很多散航资源。

  界面新闻记者在淘宝查找关键词查询发现,某家排名靠前的太湖蟹商家的介绍页面写着“顺丰”。

  布局最早、投入最多的顺丰,在太湖蟹寄递上取得的回报也是极其丰厚的。

  仅在阳澄湖产区,顺丰官方数据显现,2017年顺丰日均承运超过16万单,峰值打破23万单,改写历史纪录。据一位挨近顺丰冷运的业界人士称,上一年顺丰承接了约800万单事务,经营收入抵达4亿元。这无疑为顺丰冷运事务的增加做了极大的奉献。据顺丰财报数据显现,水产是顺丰供给一体化归纳解决方案的一大子职业,2017年顺丰冷运事务不含税营收合计22.95亿元。

  跟着我国冷链技能也在日益完善,越来越多的快递物流企业加强了在冷链事务上的布局,而且在时效上得到进步。也不难理解,充溢远景、具有高附加值的太湖蟹物流商场日渐成为许多物流、快递企业争抢的“香饽饽”。

  新入局者不断

  在刚曩昔的国庆长假,作为德邦快递太湖蟹项目组负责人的盛启轩没能悠哉享用,因为德邦宣告本年初次正式加入太湖蟹寄递商场。

  “虽然从前的太湖蟹商场份额主要由顺丰操纵,可是并不意味着没有时机留给其他快递公司。本年的太湖蟹估计产量要在上一年的基础上多出三分之一,这对咱们来说是一个时机点。”在承受媒体采访时德邦快递一位负责人表明。

  因为各地太湖蟹产区存在上市时刻差,太湖蟹生鲜季的周期一直从9月继续到12月,最为繁忙的时刻则在9月下旬到10月底,国庆长假期间更是迎来了太湖蟹配送的顶峰。包含盛启轩在内的各大快递、物流企业团队还要提早一个月或许更早进驻产地,与当地蟹农、蟹商洽谈事务。

  严格来说,新入局者德邦在太湖蟹物流项目上曾有过一次失败的测验。

  “上一年德邦姑苏大区从前测验切入太湖蟹寄送商场,但终究只进行了一天就发现了问题,不得不中止收货。”盛启轩坦言,因为太湖蟹寄递的运送要求极高,德邦曩昔缺少多频配送经历,该形式下又需求投入很多车辆、人力本钱,仅靠单个大区推动,难以贯彻执行。在各种因素影响下,上一年一次小规模的试水很快就叫停了。

  所以,德邦本年进行了很多堆集与调整,先是在其他项目上堆集了多频配送形式的经历,又建立专门的项目组,不计本钱地全力推动。盛启轩介绍,本年是德邦快递的一次“试水”,而且本年,比方专心于江浙沪区域,确定中小型蟹商,依据德邦大件快递的优势,定价远低于顺丰。期望经过走差异化道路,先做出口碑,为下一年铺路。

  盛启轩泄漏,“生鲜中最难的就是确保活物,时效,中转确保,多频派送。而这些都是咱们需求堆集经历的当地。假如太湖蟹做出成绩的话,就能以此为事例更好的去切入其他商场。”

  想要分食太湖蟹寄递商场的快递企业不止德邦,圆通早从2013年就开端“试水”。在本年阳澄湖太湖蟹开捕节,圆通许诺达成为活动的高档物流赞助商,提出“为太湖蟹商家和太湖蟹门客供给太湖蟹寄送新挑选”。据介绍,太湖蟹项目仅仅是许诺达特快在生鲜寄递范畴的一次试水,针对生鲜寄递范畴,许诺达特快同样会确保生鲜类快件的配送时效和产品质量,完成同类产品优先配载、优先派送,给寄递生鲜快件的客户推出专属的快递效劳。

  不难看出,德邦、圆通等快递企业纷繁把太湖蟹寄送商场当作一场演练,还将目光瞄准着更为宽广的生鲜物流商场。

  生鲜是冷链物流的两大商场需求之一,现在出现增加态势。相关数据显现,我国的冷链物流商场远景宽广,在本年的商场规划将高达5800亿元,年复合增速约为25%。我国的冷链物流职业更为涣散,商场格式不决,后来者还有时机。

  数据显现,虽然2018年上半年快递龙头企业商场份额继续上升,但竞赛环境仍旧严峻。各大快递公司的单件毛利出现下降趋势,商场竞赛环境压力较大。相较而言,传统的电商件事务竞赛惨烈,还面临着增加速度放缓的忧虑,快递企业纷繁试水更多新的细分范畴。在顺丰2018年上半年的财报中,新式事务之一的冷链运送事务增速抢眼。

  阿里、京东、苏宁加入混战

  假如说快递企业先后入局对顺丰的应战尚需求时刻张望,那么来自电商物流企业的竞赛,无疑暴露出顺丰的短板。它们以京东物流、苏宁物流、安鲜达(效劳于天猫)为代表。

  因为关于各地的太湖蟹商户来说,尤其是非抢手产区的商户来说,出售也是一大难题。秦玉鸣指出,凭借电商途径的流量资源,这些电商物流企业具有快递、物流企业无与伦比的先天竞赛优势。虽然包含顺丰在内的快递企业活跃利用旗下的顺丰优选、顺丰大当家等途径为蟹农、蟹商供给出售途径。可是相较于天猫、京东或苏宁等电商途径的体量来说,仍然远远不够。

  以京东为例,京东整合了京东之家、京东便当店、京东7FRESH等8大途径助力品牌商出售,而且从2017年开端建立太湖蟹工业联盟,以扶持太湖蟹品牌。由京东发布的《2018太湖蟹消费商场报告》显现,从2016年开端,网购太湖蟹的出售额出现出翻倍增加的态势,本年的太湖蟹出售仍旧火爆,出售额同比增加超过140%。其间,大纵湖等湖区太湖蟹出售额增速抵达几十倍。

  在物流方面,京东物流则有“陆铁空”物流效劳矩阵和北上广三地太湖蟹协同仓的支撑。以阳澄湖太湖蟹为例,本年,全国近300个城市可确保在48小时内送达,其间190多个城市的顾客可在24小时内收到活蟹,而依托于北上广三地协同仓,三仓掩盖区域顾客最快可在4小时内收到活蟹。

  别的,据苏宁物流方面负责人介绍,在常州诺亚方舟饲养基地打捞上来的鲜活螃蟹,凭借在姑苏、无锡冷链仓,最快1个小时内就能运送到冷链仓进行中转,快速入库和出库后,再经过全国完善的“最终一公里”结尾网络快速送到用户手中。而上述饲养基地的太湖蟹就是经过苏宁易购途径直接出售。

  因而,近三年来,顺丰在太湖蟹运送上的肯定独占位置逐步被打破。虽然顺丰仍然在这一范畴占有肯定最多的商场份额,不过“十蟹九丰”的说法现已逐步成为“曩昔式”。秦玉鸣指出,估计未来在太湖蟹寄递商场将会是几家头部快递物流企业的争夺战,其他中小快递物流企业很难再抢占较大的商场份额。

  在秦玉鸣看来,越来越多的物流企业加入到太湖蟹运送当中来,对顾客以及商户来说无疑是一件功德。在充沛竞赛的商场中,冷链物流的流程得到优化,运送功率也得到进步,全体物流本钱下降,损耗率也逐步下降在10%以内。各地顾客们可以越来越便当地在家享用来自阳澄湖等产区的肥美太湖蟹。